7月23日，杭州51岁的快递业者陆继春先生一直在事故中死亡。 交通事故后，陆继春的亲属们做出了为了救助因病分散的生命捐赠器官的困难决断(本报报道:上午4点接受订单较多)。 杭州51岁，骑手死于交通事故！ 最后一刻，他救了四条命。
出前骑手陆继春
陆继春的人生故事和最后的善行，在本报独家报道后，传遍了全国。 感动之馀，再次警告过电动自行车要把安全放在第一位。
电动汽车事故的重伤占急救的三分之一
浙江省一直是全国电动自行车的重要生产基地和消费大省，到2017年全省电动自行车持有量超过2000万辆，产量达到850万辆，约占全国的四分之一。 在杭州，超过400万辆电动汽车在街道上行驶。
杭州市公安交通警察部门数据显示，2018年全年电动自行车道路交通事故1200多起，造成250人死亡，约占道路交通事故死亡总数的3成。 在陆继春提供器官的浙江大学医学部附属第二医院(以下简称“浙江医二院”)，每年因电动汽车交通事故住院的患者也不少。
浙江晚报记者报道，浙江医二院急救医学科主任张茂从约2008年开始，乘电动汽车的人增加，这几年达到了高峰。 2018年，浙江省医二院共收治了1000多名严重创伤患者，700多人涉及各种交通事故，其中三分之一涉及电动汽车。 换句话说，仅2018年就有200多名患者在电动车事故中受伤。
张茂说，这些伤员大多是靠电动汽车生活的快递员和快递员。 受伤的主要原因是速度太快，没有按规定佩戴头盔。 “多数患者有头部损伤、头部骨折等多发性损伤”，他说这种情况在戴上头盔后，能有效地分散冲击力，减轻受伤。
不戴头盔会引起颌面严重后遗症
“这两年情况很好，以前更严重。 ”浙江医二院口腔颌面外科副主任徐昕想起2015年当时，几乎每晚都有快递业者和快递业者来医院清创。 “最忙的时候，既不能做手术，也需要人手。”这几年，尽管电动汽车开得比以前规范了，还是有人受伤。
徐昕也做了统计，仅口腔颌面外科就接受了近半年的74名外伤住院患者，其中28人在交通事故中受伤，3人是出生前的哥哥。 “3名快递员在红绿灯下来回奔跑，斜穿十字路口时发生交通事故”徐昕表示，电动自行车速度超过20公里/小时，驾驶员有受重伤的危险，但遇到头部损伤时，骨骼偏移和软组织肿胀很可能阻碍患者呼吸，造成生命危险。
几年前，徐昕因不戴头盔，碰撞后遇到了电动汽车后视镜连接柄穿透驾驶员鼻梁，从耳后冒出的病例。 “如果戴上头盔的话，就没有发生过那样的事情。”徐昕有点遗憾，即使手术成功，神经功能障碍等后遗症也伴随着他的一生。
因为戴上安全帽后，电动自行车驾驶员跌倒后头部接地有非常好的保护作用。
钱江晚报在这里认真驾驶电动汽车在道路上行驶，一定要按规定使用头盔！ 关键时刻，它真的可以拯救你的生命！
资料来源:钱江晚报/浙江24小时记者俞任飞通讯员方序