发生的地震有哪些中国_超级震撼!北京大兴国际机场建设“一级特殊”抗震

北京大兴国际机场,世界上最大的单一航站楼,中国最神奇的超级机场,震惊了世界!经过7次综合模拟演练和3次验证测试,北京大兴国际机场于2019年9月25日正式投入运营,标志着北京已经进入“一城两赛”的双枢纽时代。

凤凰展翅

金色的机场候机楼在阳光下闪闪发光,飞行高度超过10,000米空。航站楼由乘客大厅所在的核心区域和五条手指形走廊组成,看起来像一只展开翅膀的凤凰。

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屋顶中心由六角天窗、六个条形天窗和八个气泡窗相互连接,形成顶部的主要自然采光系统,可使室内自然采光面积超过60%。

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夜幕降临时,乘客可以走进候机楼,在月光透过玻璃窗的陪伴下在登机口等候。

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以航站楼的中心位置为起点,半径为90米,都是没有柱子的高空房间。核心区钢屋盖结构的投影面积为18万平方米,相当于25个足球场的面积,可以完全容纳整个“水立方”。

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90米外有8根支撑屋顶的C形柱子。所谓的“C形柱”是指其横截面为“C形”,顶部宽度为23米,底部宽度为3米。光滑的线条由C柱一路引导至地面,连接车顶和地面长达49米。

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C柱顶部直接与泡沫状天窗相连,白天阳光从天窗倾泻而下,给人一种清晰、透明、流畅的感觉,营造出舒朗的室内环境。

C形柱开口的一侧形成一个巨大的瀑布,为房间提供充足的照明。白天,终端几乎不需要照明。当自然照明不足时,室内照明可以自动开启,每组灯的照度和开关模式可以精确调节和控制,可以设置不同的场景形状。

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如意祥云

航站楼室内吊顶采用新的复杂双曲面漫反射大吊顶,呈现出从C形柱侧面到顶面的连续变化,形成“如意祥云”的质感。

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整个屋顶就像一个“多层夹层”,包括主檩条支撑、主檩条、防潮防汽层、装饰板钢龙骨、复合金属装饰板等。上下两层是底板和金属装饰板。夹在两层之间的空空气层恰好是天然隔热层,它与建筑隔热系统一起用于隔离机场。

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凤凰城青年就业前培训的“大骨架”由12,300个球形节点和60,000多个杆组成。终端总共使用了12,800块玻璃,其中8,000多块用于屋顶。在这么多的钢网和玻璃块中,两个钢条和两块玻璃不能选择相同的规格。

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五指走廊

什么是五指走廊?它由东南、中南和西南三个长411米的手指走廊和东北和西北两个长298米的手指走廊组成。它们以主航站楼为中心分散,并与上下双层平台合作,以最大化航站楼中心到登机口的距离。乘客从航站楼大厅沿手指走廊走到最远的登机口,步行距离不超过600米,所需时间不超过8分钟。

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为了给乘客提供舒适的等待体验,五指画廊的末端还设计了五个“空中等花园,包括丝绸花园、茶园、瓷园、花园和中国花园。其中,中国园林是五个公园中唯一有建筑的。八角亭、六角亭、开放式门廊、亭阁、游廊、庙座、斜山、硬山顶和悬山顶...这里几乎涵盖了中国传统建筑的所有特征。

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公园建筑屋檐上的每一个“万字”都要经历13个过程。八角形展馆的柱子都是由天然干燥至少13年的纯木材制成的。彩画都是中国传统彩画的风格和技术。每种染料刷至少3次,每种染料自然干燥3-5天,可以使彩画至少存活10年。

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“三纵一横”跑道

大兴国际机场是中国第一个采用跨跑道设计的机场。在四条跑道中,横向跑道和东西跑道是民航等级最高的F级跑道。它们长3800米,长3400米,宽3800米,宽60米。配套的滑行道宽25米,可以起飞/降落空 A380和波音747-8客机。西跑道2号是e级跑道,长3800米,宽45米,滑行道宽23米。它可以起降波音777、787、747-400和空客机330、340以及其他大型客机。

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凤凰之眼

这座塔被称为"凤凰之眼",它有一个细长、高而直的白色圆柱形结构,两端厚中间薄,呈" s "形。顶部的360度环形窗口圆形指挥室由12个模块化玻璃单元拼接而成。随着功能的改变,装置的中部和下部收缩成垂直线。整个单元伸缩灵活,就像凤凰羽毛的聚拢和环绕,从远处呼应大兴机场的“凤凰展翅”,完全自然。

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虽然西塔看起来像一根“羽毛”,但它看似轻盈的外观却由混凝土核心筒和30根主钢柱支撑,抗震等级可以达到最高的“特殊等级”。

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除了高抗震性能之外,高色彩价值背后的智慧也“擅长于低能见度”。地面先进制导系统、满足乙级作业的盲降系统和平视显示器这三大“法宝”专门针对低能见度,使大兴机场在低能见度下的保障能力跻身世界先进行列。

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“国家元首”可以发布什么指示?“听四面八方”和“看六条路”。该塔的“最高管理者”将负责起飞和降落航班,并在飞行后在地面空滑行。

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[智能停车楼/S2/]

停车楼位于机场北侧,分为东、西停车楼,地上三层,地下一层,共有停车位4238个,其中收费停车位630个,配套便利服务设施近万平方米。停车楼屋顶采用领先的薄膜光伏发电系统,铺设2万个光伏薄膜模块,每年可节约约300万度电能。

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停车楼一楼将有148个停车位,全部由两个机器人完成。车主将把车放在指定的入口处,智能设备将把车送到停车位。这不仅会缩短车主的停车时间,还会由于机器人的精确停车而缩短车辆间距,从而节省更多空。

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在停车楼的二楼,已经设立了新能源汽车专用区。已建立630个收费桩,提供汽车租赁和分时租赁等服务。此外,女士停车区在外观设计上更接近女性风格,停车位空也更宽敞。

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停车楼也大大缩短了离机场的距离。停车楼和候车厅之间的走廊只有25米长。从停车楼到候车厅的最短步行距离是128米。乘客可以在两三分钟内办理登机手续。同时,停车楼地下可连接高速铁路、城际铁路和地铁。

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这是北京大兴国际机场[/s2/]的介绍,一个既有传统又有创新,承载梦想和希望,展示开放和开放的新国家。

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