美国无法发展高速铁路。美国网民:问中国人，他们是主人

外国高速铁路

美国很早就开始发展铁路，美国第一条铁路也是在世界第一条铁路诞生四年后诞生的。从此，美国开始进入铁路建设的高潮。今天，美国铁路的总里程位居世界第一。然而，美国最近担心他们的铁路，而一些人说中国可以帮助他们。

据媒体报道，在美国进行了十多年的规划后，加州用高速铁路连接洛杉矶和旧金山的计划遇到了很大麻烦。他们的政府官员最近一直在为如何支出剩余的预算而争吵。

美国铁路

众所周知，在第二次世界大战之前，美国使用铁路作为其主要运输系统，远远领先于世界其他国家。1980年，美国铁路总里程达到20万公里。那时，美国可以说是一个完全正常的国家。然而，最近，曾经在世界上享有盛誉的铁路正面临衰落。即使是高速铁路也建造得如此艰难。这是为什么？

为此，有人分析说，随着科学技术的发展，汽车已经逐渐进入公众的视野。自1920年以来，美国开始大力发展汽车工业。当时，美国最著名的福特公司利用先进的生产线技术和优秀的员工福利，使许多美国人能够参与福特汽车的生产。从那时起，汽车已经成为美国的公共消费品。后来，美国飞机的数量也大大增加了。美国人开始选择汽车和飞机作为他们首选的旅行方式。当时，美国政府觉得这两种出行方式的发展前景会很大，所以也开始支持这两种产业，从而美国轨道交通逐渐开始衰落。

美国网民评论

然而，到目前为止，美国人口激增，城市交通出现了各种问题。此时，美国发现公路和航空空两条道路已经走到尽头。这时，他们想起要继续发展高速铁路。然而，社会模式已经形成。这个城市的发展已经饱和，没有发展高速铁路的空间。此外，美国多年来没有任何发展铁路运输的意图。现在这个领域的技术已经落后了。因此，美国不知所措。因此，一些美国网民评论道:问问中国人，他们是高速铁路建设的大师。

众所周知，中国的铁路发展相对较晚，但是经过我们不懈的努力，中国的铁路总里程现在已经稳稳地位居世界第二。虽然中国的铁路总里程比美国少，但中国的大部分铁路技术仍然比美国好，中国在铁路方面的功绩是众所周知的。日前，中国国家铁路总公司在科技创新大会上表示，中国的高速铁路、重载铁路和高海拔冷轨技术已经达到世界领先水平。

中国高速铁路

因为中国的高速铁路技术领先于世界，许多国家都寻求我们的帮助。例如，2015年，泰国拒绝了日本、德国和法国等拥有高速铁路技术的国家，选择将其价值约471亿元人民币的高速铁路项目移交给中国。中国帮助其他国家修建铁路的例子不胜枚举，那么美国为什么不寻求中国的帮助呢？(饼干)