磁悬浮3.0版实现无人驾驶
-中国汽车工业总公司首席技术专家、中国汽车工业总公司副总工程师杨颖访谈
将来,在3.0版本的中速磁悬浮列车前挡风玻璃可能看不见,因为它完全是无人驾驶的。第二是电源模式。3.0版本使用地面为火车供电。原来用于列车供电的电机不再需要,因此车身重量自然减轻,乘客容量增加。同时,整个过程依靠感应非接触电源来降低正向电阻。
据杨颖介绍,3.0版中的第一项技术是将驱动力从车辆转移到地面,从而大大减轻车辆本身的重量,实现无人驾驶。
"在未来3年内,CCRC将完成原型生产、试验轨道架设和样车测试."杨颖期待着,“在不久的将来,我们希望出口我们的磁悬浮技术。”