烟坊线支线暂停施工，烟坊线上半年最低到货量
新京报(记者裴剑飞)“延芳线扩建工程何时开工？房山居民出行和发展太难了。”最近，最新消息来自雁行支线项目，该项目在燕山和周口店地区引起了公众的关注。北京市重大工程建设指挥部办公室在官方网站上回复了网民的意见，即鉴于延芳线交通量较低，延芳线扩建工程推迟至开工时机成熟时进行。
2017年12月30日，北京轨道交通雁荡线投入运营。位于北京西南的14.4公里铁路线有9个高架车站，方便了房山西部和燕化地区居民的出行，并将燕山至中心城市的出行时间缩短至1小时。
延芳线投入运营前，北京市规划、建设、交通等部门先后透露，延芳线扩建工程将于2017年开工建设，预计2019年底开通。这条线路的建成将进一步把北京轨道交通枢纽延伸到周口店地区。根据规划，燕方支线从饶岳府站开始，至周口店镇站结束。线路全长约6.1公里，全部为高架线路，有3个车站座位。在接下来的两年的北京轨道交通建设规划中，也可以找到燕房线支线，但还没有宣布任何实质性进展。
北京市重大事务办公室回复截图。
最近，一名公众在北京的一个主要办公室的官方网站上留言说，“延芳线的扩建工程什么时候开始？开工延误的原因是什么？”
据统计，延芳线在2019年上半年的停靠站和换乘次数最低，上半年为199.4万次，每天只有1.1万次，该市主要办公室在回复中表示。鉴于烟坊线客流低，烟坊线扩建工程暂停。市交通部门将对烟坊线客流和区域发展需求进行动态监测。时机成熟时，延芳线扩建工程将适时开工。
记者注意到，根据目前轨道交通建设的情况，目前延芳线的客流情况确实不足以支撑新支线的建设。根据国务院办公厅2018年7月发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，拟建地铁和轻轨线路的初始客流密度分别不低于每天每公里7万人和4万人，长期客流规模在单向高峰时分别达到每小时3万人和1万人以上。
新京报记者裴剑飞
编辑白爽校对言和