锻造轮毂_锻造轮毂和铸造轮毂

全新雷克萨斯LX570实拍,23英寸花瓣锻造轮毂,暗蓝色车身巨帅老司机聊汽车 2019-04-28 11:33 2019款LX 570整体与上一款基本保持了高度一致,沿用了2017款车型的主体设

志琦锻造轮毂定制【终身质保】【七天无理由退货】【免费翻新改色】万吨锻造,超强硬度密度 锻造轮毂定制你的位置: Home» 原装二手轮毂|汽车铝合金拆车钢圈» 锻造轮毂

如果你是高性能、大马力改装车那么锻造轮毂是你的不二之选但如果你是普通车那么你就没有必要一味追求锻造因为铸造工艺的提升使铸造轮毂

和铸造相比,同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右,而轮上轻1KG,就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升,悬

1,价格。因为锻造的生产工序要比低压锻造的多得多,锻造的轮毂与铸造的相比,金相组织前者是破碎晶粒与锻态组织,后者是枝晶状晶粒与铸态组织。单项机械性能指标方面,锻的普遍提高30%--50%,个别指标更高几倍。所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的要贵的多。 2,外观。无论是铸造还是锻造出来的轮毂,当经过各种工序后如果不做标识基本上很难从外观上看出太大的区别来,但通常锻造出来的轮毂辐条一般会更简结精细。 3,性能。低压铸造出来的轮毂,因为在压力下充型和凝固,所以充填性好,铸件缩松少,致密性高｡锻造出来的轮毂,因为轮毂的晶粒流向与受力方向一致,所以通常强度较高,韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。