动车相撞事_动车相撞事件

温州动车追尾后富二代开豪车献血 改写温州形

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我们不会忘记:祭动车相撞事故40位遇难者(图)-

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温州动车事故:3岁遇难者的葬礼(组图)

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译言网 | 中国动车追尾事故背后的丑闻

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7-23动车追尾:消逝的生命和被怀疑的技术

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关键词:温州 动车 抢救

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只是雷击吗? 专家解读温州动车追尾事故原因

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现场:温州动车追尾事故图片回顾(组图)

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[图片] 辽宁动车相撞 ,辽宁动车相撞组图-辽宁动

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浙江温州追尾动车乘客第一时间发微博求助

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温州动车追尾后富二代开豪车献血 改写温州形

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村民描述动车相撞:一团红色火球炸响(图)

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温州动车追尾事故理赔工作展开(组图)

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邵阳两动车差点相撞车毁人亡?谣言!是谣言!是

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温州动车追尾事故:认领行李

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温州动车追尾,D3115次与D301次列车6节车厢脱轨_新闻中心_新浪网 ·事件:动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4

温州动车追尾脱轨事故滚动图片 温州动车事故调查报告:事发8时后未曾停止救援 (12/29 04:09) 动车事故调查报告认定系三大因素所致责任事故 (12/29 03:24) 动车事故调查报

7月23日晚20时34分,发生D301与D3115次列车追尾事故。有消息说D3115属南昌局管辖,在温州遭遇雷击停车,雷击破坏了列车的信号释放系统,导致铁路无法检测有车停在路轨

潘一恒男 38 D301次动车组的福州机务段动车司机D301 陆海天男 20中国传媒大学信息工程学院 09级D301次3车厢 朱平女 20中国传媒大学动画与数字艺术学院数字媒体艺术

调查动车相撞第一件事情是要把车头从土里挖出来。因为不这样做的话,真相还埋在土里。面对铁道部门就地掩埋被撞车头是否是为了掩埋真相时,新闻发言人王勇平说,对于为什

是研究中国制造业的,在讲课时,我讲一个观点,中国制造不出产品,制造不出高质量的产品,不是技术不通,而是工艺不精。中国人好大喜功,不愿意在细节上下功夫。制造之王郭台铭说,魔鬼藏在细节里。这句话就被批判为没人性,是血汗工厂。 到底谁没人性?动车刚刚在温州的重大事故,以血的代价告诉我们,制造一定要精细化。现在事故原因还在调查中,但已经暴露出来的一些细节,可佐证我的观点: 1、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法,是雷击导致动车失去动力减速,最终造成后方列车追尾。此前,就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝的事故。 评:遇雷电大雨就停电停车,技术上就没有过关,怎么就能上路行驶呢? 2、被追尾车后车先到。根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面,是不是调度出了问题?。 评:这很离谱。这是管理问题。中国制造不精细,管理也不精细。 3、相撞或因信号设备故障。专家说:一般来说,每两列动车之间有7000-8000米的距离,专业上称“闭塞分区

动车相撞冲击中国制造2011.07.26 铁路跨越式发展创出“中国速度”,但高铁不容试错。温州动车相撞后,外媒聚焦中国高铁技术与均衡,这也应是我

“7.23”甬温线动车相撞事故,虽已过去一月有余,但它带给全国人民的是一道长久无法抚平的伤痛。当一条条鲜活的生命嘎然间与世长辞,无论是亲人

宁愿站在列车的最中间也不要坐在列车的头和尾,因为我国的矿难不会因为死了几个人而变的太平,还是年年有矿难,矿难年年有。不信?你算算胶州列车相撞事故到今年动车相撞

二是动车的制动系统有问题,说白了就是刹车不过关。我想最终的官方结论很可能是人祸,把屎盆子扣在几个人身上,总之,打死也不能承认动车有问题,那样要负. 动车相撞之我见

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