高速公路收费站涨价了_ 好消息：取消高速公路省界收费站，通行车辆只须安装这一设备

今年的《政府活动报告书》提出两年内基本取消全国高速公路的省界收费站。

这个消息出来后，对于在高速公路省界收费站经常排队的司机来说，是非常高兴的事情。

同时，公共汽车上的乘客也很高兴，他们知道交通堵塞的味道不好。

五一节前，交通运输部发表了起草的“取消高速公路省界收费站的实施方案”，征求有关机构的意见后，进入按照程序批准的阶段。

今天，我们来看一下废除省界收费站的具体实施方法和如何实施。

一、废除高速公路省界收费站是很重要的。

取消这个收费站关系到各有关部委、各地省政府、高速公路企业、行业协会的许多亲身利益，因此实施相当复杂。 我们可以知道确定的期限是长达两年，还是在两年内基本取消了。 也就是说，即使是两年后，地方的省界收费站还残留着。

这就像国道一样，实际上国道的收费站被取消了，但是在几个地方可以看到收费站的存在。 也有连国道都没有的收费站，在地级市中的桥上，收取费用。 例如山西省临汾市有马务桥收费站，现在还要收费，而且几年前轿车一次收费5元，现在涨到10元。

二、收费方式不是拆除收费站，而是采用电子收费即ETC的形式，通过收费站时不收取停车费。

目前计划的方案在废除高速公路省界收费站时，通过采用高速公路电子不间断收费( ETC )等新的信息技术手段，取代人工收费，达到提高车辆通行效率、降低物流成本的目的。

从目前的情况来看，加快推进ETC的普及是使高速公路省界收费站目标无效的重要因素。 因此，目前最紧迫的工作是推动ETC的普及，在当前省界收费站的收费通道上增设ETC龙门架系统的改造和改造。

这样，在高速公路上运行的车辆必须设置ETC设备。 取消高速公路省界收费站后，由于车辆没有设置ETC设备，在车辆到达省收费站之前，不能迅速通过，形成新的堵塞点。

目前的主要问题是一些地区ETC普及率不高。

三、ETC车载终端安装优惠政策出台

向车辆添加ETC设备将需要很高的费用来确保在时间节点之前取消节能收费站。 各地正在研究加快ETC车载终端设置的优惠政策，鼓励车主在附近，方便设置。 所有通过高速省收费站的车辆自主设置ETC后，才能不停车实现快速通行，完成取消全国高速公路省界收费站的任务。

在推进省界高速公路收费站废除计划的同时，中国全国建设“司机之家”，满足众多司机“喝热水、吃热饭、洗澡、安眠”的基本需求。