中国动车高铁最高时速_ 京张高铁试验最高时速首次达到385公里

随着高铁综合检测列车“黄医生”20日在铁路上穿越，京张高铁的试验最高时速达到385km，超过设计最高时速385 km 10 %。 这是自10月5日联调联合考试开始以来，列车逐步加快后运行的最高时速。

资料图:京张高速铁道北京北高速铁道所

据中国中铁电气化局介绍，在现场高速综合检测列车“黄医师”专业设备的检测中，确认了接触网的高引出值、硬点、燃烧率没有超过标准值，为京张高速铁路之后的开通奠定了坚实的基础。

京张高速铁路的设计速度有120、160、200、250和350km/h种速度等级。 时速超过设计最高时速的10%，达到385km，列车运行没有问题，是京张高铁能否顺利运行的重要技术关键。 京张高铁联调试验利用高铁综合测量列车“黄医生”，采用动态测量方式，实时测量沿线轨道、路基、接触网、通信信号等，不断调整、优化全线各业务系统和整体系统，最终列车时速达到385km，各参数运行稳定，线路功能和性能达到标准要求

在后续试验检测过程中，“黄医生”继续无中断巡检京张高速铁路上下线，实时将检测数据传送车内监测中心进行分析，综合制定工程优化修正案，及时调整。 到目前为止，京张高速铁路接触网动态几何参数整体良好，检测结果表明无接触线引出值、接触线高度和硬点缺陷。

中国中铁电气化局京张高速铁路司令部介绍说，京张高速铁路的建设，融合了很多先进的技术手段和智能因素。 例如智能接触网臂、吊弦生产线和智能接触网立棒车、自主开发隧道内自动穿孔设置平台等专业化学器械的机器人巡逻方式，引进了基于大数据的健康自检系统和自然灾害监视系统的京张高速铁路最大的换乘站清河站

京张高速铁路是国家重点建设项目，是京津冀一体发展的重要基础工程，是2022年北京奥运会的重要交通保障线，是世界首条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。 铁路从北京北站开始，终于到河北张家口站，全长174公里。 开通后，高铁从北京到张家口的时间缩短了一个小时，对于帮助奥运会，促进京津冀一体化发展等具有重要意义。